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北美情调的速度怪杰 试驾庞蒂克Solstice

第 3/3 页:3. 缺乏支撑的悬挂导致侧倾较大
第 1/3 页:1. 可伸缩硬顶Targa令人爱不释手第 2/3 页:2. 百公里加速成绩达到了5.5秒第 3/3 页:3. 缺乏支撑的悬挂导致侧倾较大
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  虽然它的劈弯能力并不算强,但爬在弯道上的造型倒是足够雷人的,不过在用它劈弯之前,我们还是来感受一下它的拉风能力,毕竟可以收起顶蓬的它更多的时候是用来拉风的。在它气度非凡的引擎盖下面躺着的是一台2.0升Ecotec直四涡轮增压发动机,最大功率260马力,在2500转下可以输出最大353牛米的扭矩,对于这么一辆只有1.4吨的车子来说,这样的动力配置可算得上是大马拉小车了。

  直线加速能力是美国车一贯的强项,虽然不及最新的Z系列,但实力也相当了得通过我们的加速测试,它的百公里加速成绩达到了5.5秒,比最新的马自达MX-5还要迅猛,而只是比最新款的370Z稍微慢点(慢了0.4秒),相对它的价位来说,算是一个不错的成绩了。

  不过当我们真正考验它的弯道能力时,它的问题再次显现出来了,缺乏支撑的悬挂导致车子无法承受车子重量的位移,侧倾的幅度相较于MX-5明显增大,而且缺乏路感的转向回馈更是让你心中无底,算了,还是不再继续蹂躏它了,因为它就是一辆美国风味的跑车。

  总结:

  还记得科尔维特吗?虽然Solstice的价格与其有不小的差距,但它们之间所传承的美国味道却并无区别,五十步笑百步恐怕也就是这个意思。在试驾过这款造型独特,价格低廉的跑车之后,我们不禁对美国三大的落魄有了新的领悟:车毕竟是用来开的,不是光用来看的,面子上的功夫再足也依旧无法扭转美国汽车工业的颓势,因为错误从起点就开始了。

  

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